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中華環境保護基金會綠色出行專項基金——讓公益啟發創新 2017-08-18  
 

  中華環境保護基金會綠色出行是什么,是一種出行選擇,一種生活方式,還是一種未來趨勢,抑或已經成為一種社會常態?越來越多的市民已經自覺將“綠色”、“環保”、“低碳”納入生活理念,越來越多的公益組織和企業也在努力發揮自身的作用,引導公眾更順暢、更有序地實現綠色理念。中華環境保護基金會與智享單車便是本著“服務社會”的初心,設立了“綠色出行專項基金”,聯合政府、社會、企業多方共同開展試點示范、課題研究、項目資助等公益活動,推進共享單車的規范使用、規范停放,引導全社會逐漸養成更加文明、綠色、低碳的出行習慣。

  據統計,截至2017年7月,已有數十家企業進入共享單車領域,但是,央視記者近日調查發現,盡管以摩拜和OFO為首的共享單車鋪滿了一、二線城市,使用率卻令人堪憂。近日,央視記者在上海對幾個有代表性的單車停放點做了實地探訪。以陸家嘴為例,路邊共享單車的日均使用率僅有1.3次,而且僅限于摩拜和ofo,其他品牌的單車使用率更低,多是單車鏈條生銹,車體布滿灰塵。原本便捷的交通工具變成了無人問津的垃圾堆放路邊,這樣下去,共享單車將與城市垃圾劃上等號。

  共享單車在中國的未來,到底屬于習慣性的燒錢、圈地、不顧一切的跑馬圈地擴展疆域?還是屬于創造性地調查、分析、時刻冷靜的瞄準市場的需求空缺,進行科學布局呢?時代在變,誰也做不了最終定論,只能先靠數據說話。

  但是有一點,企業的發展戰略應考慮社會的價值,應符合所處的社會大趨勢。在一個發達城市,無論是做唯一還是不惜一切代價來爭第一,在解決社會需求的同時,應該維護好社會良好的秩序至關重要。

  智享單車也正是抱著這樣一顆公益心做企業,才沒有跟其他龍頭企業拼流量,沖數據,而是直接從社會需求層面發現了景區的細分市場,從而走上了符合社會發展需求的發展模式,與中華環境保護基金會共同設立了“綠色出行專項基金”,為社會公眾更加綠色、低碳出行,更加文明、規范使用共享單車貢獻力量。

 
 
 
 
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